الأبعاد الجيوسياسية للتمدّد التركي في آسيا الوسطى

تبحث أنقرة عن بدائل لعلاقاتها المتوترة في كثير من الأحيان مع الغرب، وترى في آسيا الوسطى العديد من الفرص العظيمة، وبعد قمة منظمة شنغهاي للتعاون في أوزبكستان في سبتمبر، أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان أن تركيا تعتزم أن تصبح عضوًا كامل العضوية في منظمة شنغهاي للتعاون، وهي منظمة سياسية واقتصادية وأمنية أوراسية حكومية دولية بقيادة الصين.

العضوية الكاملة ستجعل تركيا العضو الوحيد في منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) في منظمة شنغهاي للتعاون.

بينما يشير إعلان أردوغان إلى أن أنقرة تبحث عن بدائل لعلاقاتها المتوترة غالبًا مع الغرب، يمكن أيضًا رؤيتها في سياق النفوذ التركي المتزايد في آسيا الوسطى والطموحات الجيوسياسية الأوسع.

فما هي أبعاد التوسّع في العلاقات التركية في منطقة آسيا الوسطى؟

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1991، أنشأت أنقرة وكالة التعاون والتنسيق التركية لزيادة العلاقات الثقافية والاقتصادية مع دول آسيا الوسطى.

 بعد عقدين من الزمان، في عام 2009، تم تشكيل مجلس التعاون للدول الناطقة بالتركية (المعروف باسم المجلس التركي) رسميًا.

في عام 2021، قرر المجلس إعادة تسمية نفسه بمنظمة الدول التركية.

تتكون الدول المشاركة في المنظمة من خمسة أعضاء - أذربيجان وكازاخستان وقيرغيزستان وتركيا وأوزبكستان - ودولتان مراقبتان (المجر وتركمانستان) ، ويبلغ عدد سكانها حوالي 170 مليون شخص ويبلغ إجمالي الناتج المحلي الإجمالي 1.5 تريليون دولار أمريكي. ويقدر حجم التجارة بين هذه الدول بنحو 16 مليار دولار.

وسط تغير الجغرافيا السياسية العالمية والإقليمية والحرب الروسية في أوكرانيا، سعت تركيا إلى مشاركة أكبر مع آسيا الوسطى من خلال عدد من اتفاقيات التجارة والدفاع وكذلك مبيعات الأسلحة.

 في مارس 2022، زار أردوغان أوزبكستان لتعزيز الشراكة التركية الأوزبكية.

ووقع عشر اتفاقيات خلال الزيارة، فيما تعهد البلدان بزيادة حجم التجارة الثنائية إلى 10 مليارات دولار.

وبالمثل، في مايو 2022، زار رئيس كازاخستان قاسم جومارت توكاييف تركيا لتوقيع 15 اتفاقية ثنائية لتعزيز الشراكة الاستراتيجية بين كازاخستان وتركيا. خلال الزيارة، أشار توكاييف إلى أنه منذ أن بدأت كازاخستان استخدام طرق الشحن التركية، انخفض وقت نقل البضائع من خورجوس إلى اسطنبول بشكل كبير من 60 يومًا إلى 13 يومًا.

عززت مبيعات أحد أقوى صادرات تركيا وأكثرها ربحًا - الأسلحة - صورة البلاد في آسيا الوسطى. استخدمت أوكرانيا بعضا من السلاح التركي لتدمير المعدات العسكرية الروسية، وأذربيجان ضد أرمينيا في حرب ناغورنو كاراباخ عام 2020، وأماكن أخرى، كما اجتذبت الطائرات بدون طيار التركية اهتمام دول آسيا الوسطى.

على سبيل المثال، اشترت تركمانستان، وهي المشتري المعلوم منذ فترة طويلة للأسلحة التركية، طائرات بيرقدار المسيرة.

كما اشترت قيرغيزستان طائرات تركية بدون طيار في عام 2021 وأنشأت قاعدة جديدة للطائرات بدون طيار فيما بعد.

 وبالمثل، أعربت طاجيكستان وأوزبكستان عن اهتمامهما بالطائرات بدون طيار التركية، بينما وافقت كازاخستان على بدء الإنتاج المحلي للطائرات بدون طيار التركية.

لمزيد من الربط بين أهداف السياسة الخارجية التركية و "دبلوماسية الطائرات بدون طيار"، فإن المعدات العسكرية الصينية الأرخص ثمناً تعني أن التعاون المشترك المحتمل بين تركيا والصين ليس مستبعدًا. كما لا توجد اقتراحات بأن مشتري الأسلحة في تركيا في المستقبل سيكونون أعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون، لا سيما بالنظر إلى أن الناتج المحلي الإجمالي المجمع لأعضاء منظمة شنغهاي للتعاون يمثل ما يقرب من 25 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي.

إن انخراط أنقرة الأكبر مع آسيا الوسطى مدفوع جزئيًا باحتياجات تركيا من الطاقة وطموحات مركز نقل الطاقة الإقليمي.

 بالنظر إلى احتياطيات الطاقة المحلية المحدودة في البلاد، على الرغم من اكتشافات الغاز الكبيرة في البحر الأسود في عام 2020، لا تزال تركيا تعتمد بشكل كبير على إمدادات الطاقة الخارجية.

وتحرص أنقرة بشكل خاص على تأمين إمدادات الطاقة وممرات النقل التي لا تحتكرها أي من روسيا أو إيران، الحريصة على تطوير تجارتها الخاصة مع آسيا الوسطى.

إن الربط الإضافي بين احتياجات تركيا من الطاقة واهتمامها بآسيا الوسطى هو دعم أنقرة لأذربيجان في نزاع ناغورني كاراباخ عام 2020.

 بصرف النظر عن زيادة الوصول إلى الغاز الأذربيجاني وبحر قزوين، من المرجح أن يؤدي دعم تركيا لأذربيجان، أكبر مورد للغاز لأنقرة في 2019-2020، إلى تحسين الوصول إلى احتياطيات الغاز الهائلة في تركمانستان جنبًا إلى جنب مع التعاون الثلاثي المحتمل للتنقيب عن الهيدروكربونات.

من المرجح أن تعزز مثل هذه الجهود طموحات أنقرة الإقليمية لمركز الطاقة من خلال مشاريع البنية التحتية للطاقة مثل خط الأنابيب المقترح عبر بحر قزوين.

يهدف برنامج التعاون الفني إلى ضخ الغاز من تركمانستان إلى أذربيجان وما بعده إلى ممر الغاز الجنوبي الذي يمتد عبر تركيا إلى جنوب شرق أوروبا.

هناك جانب آخر يجب مراعاته وهو دفع تركيا نحو مزيد من الترابط الإقليمي والاقتصادي.

من خلال وضع نفسها كبديل لموقف روسيا في الحزام والطريق الصيني، تسعى أنقرة إلى توسيع مجال نفوذها ودورها في الأسواق الأوروبية الآسيوية والعالمية، وربط الصين وآسيا الوسطى وأوروبا.

في حين أن موسكو قد لا تزال تؤثر على آسيا الوسطى، يبدو أن هذا التأثير يتضاءل، مما أدى إلى حرص حكومات آسيا الوسطى على إيجاد شركاء بديلين.

طريق النقل الدولي عبر قزوين، المعروف أيضًا باسم الممر الأوسط، هو طريق نقل متعدد الوسائط متعدد الوسائط.

يربط المسار الصين بتركيا وأوروبا عبر كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا.

تشير التقديرات إلى أن هذا المسار سينقل ما بين 75000 إلى 100000 حاوية سنويًا. بدلاً من العبور عبر روسيا، التي كانت الرابط البري الرئيسي بين الصين وأوروبا لعقود من الزمن.

يهدف مشروع السكك الحديدية بين الصين وكازاخستان وأوزبكستان، الذي تقدر تكلفته بحوالي 4.5 مليار دولار، إلى ربط الصين بأوروبا عبر كازاخستان وتركمانستان وإيران وتركيا.

 وبذلك، تهدف إلى تقليص الرحلة بحوالي 900 كيلومتر وثمانية أيام بالإضافة إلى تجاوز روسيا.

بينما استخدمت روسيا دورها التاريخي كقوة مهيمنة إقليمية للحد من النفوذ التركي في آسيا الوسطى، طورت تركيا وروسيا في السنوات الأخيرة علاقات اقتصادية وسياسية أقوى، ويرجع ذلك جزئيًا إلى علاقة تركيا المتوترة مع الدول الغربية.

على الرغم من أن موسكو وأنقرة قد عززتا العلاقات السياسية والاقتصادية في السنوات الأخيرة، إلا أن الأحداث الجارية تشير إلى أن بكين، تقترب أكثر من أنقرة.

بالنسبة لتركيا والصين، تدعم العلاقات الثنائية القوية أهداف السياسة الخارجية لكل منهما.

بالنسبة لأنقرة، فإن المشاركة الأقوى مع بكين تعني أن الصين يمكنها دعم طموحات تركيا على المسرح العالمي دون التحديات التي تنطوي عليها العلاقات الأعمق مع روسيا، وفي نفس الوقت موازنة علاقات تركيا مع الغرب.

منذ التعزيز الرسمي للعلاقات الثنائية في عام 2010 ، لعبت الصين دورًا متزايدًا في السياسة الخارجية لتركيا، مما أدى إلى علاقات ثنائية سياسية واقتصادية وعسكرية وأمنية أقوى.

تعد الصين حاليًا واحدة من أكبر الدول المستوردة لتركيا من بين الدول الفردية. في عام 2021، بلغ إجمالي التجارة الثنائية بين الصين وتركيا 32 مليار دولار، بزيادة كبيرة عن مليار دولار في عام 2001. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2019، وسعت الصين اتفاقية مبادلة العملات مع تركيا. بموجب هذه الاتفاقية ، زودت بكين أنقرة بتحويل نقدي إضافي بقيمة مليار دولار.

كجزء من سعي أنقرة لمزيد من المشاركة مع آسيا الوسطى والصين من أجل زيادة التواصل الإقليمي والتعاون الاقتصادي، تهدف تركيا إلى إنشاء طرق بديلة قابلة للتطبيق لتلك التي تمر عبر روسيا.

في حين أن إنشاء طرق تجارية جديدة وزيادة الاهتمام التركي بآسيا الوسطى يتأثر إلى حد ما باحتياجات تركيا المحلية من الطاقة، إلا أنه يعتمد أيضًا على انتشار أنقرة الثقافي والاقتصادي في المنطقة. مع انهماك روسيا في حرب مع أوكرانيا، تعمل تركيا على تعزيز طموحاتها العالمية وتوسيع ثقل وتأثير سياستها الخارجية، وتضع نفسها "كحلقة وصل" رئيسية بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط.

عن "أحوال" تركية